Статья рассказывает о преимуществах турбонаддува над атмосферными двигателями. Правильно собранный турбо мотор может выдавать до 900 л/с с литра объема, при наддуве 5,5 атмосфер. Степень сжатия на турбо моторах должна быть умело подобрана в соответствии с возросшей мощностью. Статья также описывает ограничения обычных моторов в максимальной мощности и скорости, а также потенциал цилиндров двигателя для увеличения мощности без увеличения объема двигателя.
# Двигатель
Выпускной коллектор - это часть навесного оборудования двигателя, предназначенная для сбора выхлопных газов с нескольких цилиндров в одну трубу. Он изготавливается из чугуна и крепится к двигателю и к катализатору или выхлопной трубе. Кроме удаления выхлопных газов, выпускной коллектор помогает в продуве камеры сгорания и её наполнении. Он работает в экстремальных условиях, так как температура выхлопных газов может достигать нескольких тысяч градусов. Основная проблема коллектора - быстрое появление ржавчины. Во время открытия выпускного клапана, в камере сгорания газ находится под давлением, тогда как в коллекторе давление нормальное, что создаёт резонирующие волны выхлопа, помогающие следующей порции отработанных газов покидать цилиндр.
Статья о системе смазки двигателя внутреннего сгорания. Описывается комбинированная система смазки, ее устройство и элементы. Также рассказывается о том, как система смазки уменьшает фрикционный износ и охлаждает моторное масло.